两大治堵项目开始钢箱梁吊装施工
二环五四路口改造开始钢箱梁吊装施工。
作为城区治堵首批重点项目，二环五四路口及洲北桥头互通立交自动工以来，均按工期节点目标施工。昨日，记者从市建委获悉，这两大项目已开始钢箱梁吊装施工，预计二环五四路口改造下部结构施工6月完成，洲北桥头互通立交非机动车和人行桥主体结构施工7月完成。
据业主单位市城乡建设发展总公司项目经理侯思远介绍，二环五四路口改造一期工程涉及管线迁改、路口拓宽及湖前河河面临时便道施工及导改均已完成，目前正加快进行二期即高架桥的主体施工。
高架桥将增设4条匝道，下部结构桩基现已完成80%以上，承台部分已增加机械加快建设。“按目度，高架桥下部结构将在6月完成。”侯思远说，高架桥上部结构也已开始吊装，共需吊装30跨钢箱梁，其中作为试验段的2跨已完成。由于其他钢箱梁截断处在道路上方，施工配合交警部门，提前做好交通疏导等工作，力争把对交通的影响降到。
考虑到该项目地处交通繁华路段，施工方将按照承台开挖进度，适时缩小道路的围挡。为确保汛期内河正常排洪，湖前河河面栈道（临时便道）将在6月前拆除。
这几天，经过洲北桥头互通立交施工现场的不少市民发现，省电视台附近和原洲东公交站内，立起了多根高高的墩柱，桥下原先30多平方米的围挡已缩小至七八平方米，车辆通行顺畅许多。
“现在桥梁下部桩基已完成80%，非机动车及人行桥的吊装作业已开始。”业主单位市城乡建设发展总公司项目经理苑晓明告诉记者，该项目3座非机动车和人行桥共有27个墩柱，现已完成15个，工程量过半。这两天，可完成闽江公园内10跨钢箱梁吊装。预计7月，3座非机动车和人行桥的主体结构施工就可完成。
1.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程和采用起重机械进行安装的工程的吊装方案应由施工企业技术负责人审批。
2.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100KN及以上的起重吊装工程；起重量300KN及以上起重设备安装工程的吊装方案，施工单位应当组织*对专项方案进行论证，再经施工企业技术负责人审批。
（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
（二）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工
（1）操作要点
在空心板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。施工中重点注意以下几点：
①．测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为吊装做好准备。
②．预制空心板梁及垫石达到设计强度后才可吊装。
③．砼梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的橡胶支座同时受力。
④．吊装时应使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，空心板梁两端用缆风绳拉住，控制梁的平缓移位。
（2）板梁运输措施
①运输时车速控制在40Km/h以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。 ②驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运梁设备这块良好。
③运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全。
④途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌，检察人员穿反光背心。
吊车起吊作业注意事项
1、起升或下降
（1）严格按载荷表的规定，禁止**载，禁止**过额定力矩。 在吊车作业中绝不能断开全自**重防止装置（acs系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。
（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。
（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
（4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。
但在下降货物时禁止锁住鼓轮。
（5）在起重作业时要注意鸣号警告。
（6）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。
（7）在起重作业时，要避免触电事故，臂杆**部与线路中心的安全距离为：①6.6kv为3m②66kv为5m③275kv为10m。
（8）若两台吊车共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台吊车性能、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台吊车的额定总起量的80%；其重物的重量不得**过两机起重总和的75%。
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