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产品描述
大吨位吊装带
大吨位吊装带
产品名称：大吨位吊装带
方力神
大吨位吊装带被广泛运用到船舶、冶金、机械、矿山、石油、化工、、电力、电子、运输、军事等领域，填补了普通吊装带产品吨位上的不足，在使用过程中，吊装带的标签磨损后可通过吊带外套的颜色识别承载吨位。
技术参数：
材质：**高分子量聚乙烯、锦纶、涤纶、丙纶
载荷范围：0-50吨，
长度:1—100米(可根据客户需求)。
安全系数：6：1 （吊带的两端可使用加强的环眼或金属配件来提高强度）。
延伸度：极限工作力下2%一5%
执行标准：JB/T8521.1-2007
规格：根据客户需求
选型注意：
当选择吊装带规格时，必须把被起吊的负载的尺寸、重量、外形，以及准备采用的吊装方法等共同影响的使用方式系数列入计算考虑，给出的极限工作力的要求，同时工作环境、负载的种类必须加以重视。
必须选择既有足够能力，又能满足使用方式的恰当长度的吊装带，假如多个吊装带被同时使用起吊负载，必须选用同样类型吊装带。无论附件或软吊耳是否需要，必须慎重考虑吊装带的末段和辅助附件及起重设备匹配问题。
使用软吊耳的**大吨位吊装带，较小使用的吊耳长度不能小于和吊耳接触部分的吊钩较大厚度的3.5倍，并且吊耳活动夹角不能**过20°。
产品特点：
1、**大吨位柔性吊带是采用100％PES制成，内部承载芯采用环绕以构成循环状100％PES织成不受力的套管对承载芯加以保护。
2、特别适用于圆环形物体的吊装。
3、吊装外表精细，平滑的物体不会造成损伤。
4、吊装方式多且均匀，从而使吊装带的工作寿命更长
5、吊装方式多，也可以用于拖拉被吊物。
产品使用事项：
为防止合成纤维吊装带极限工作载荷标记磨损不清发生错用,吊装带本身以颜色区分:紫色为1000kg,绿色为2000kg,黄色为3000kg，银灰色为4000kg，10000kg以上为橘黄色。
维护方法：
1、在移动吊装带和货物的时候，不要拖拽。不要使之打结。
2、不应将软环同任何可能对它造成损害，磨损的装置连接在一起。
3、在承载时，不应使之打拧。
4、不应使用没有护套的吊带承载有尖角、棱边的货物。
5、应避免软环张开角度**过20°。
6、吊带应在避光和无紫外线辐射的条件下存放。
7、不应把吊装带存放在明火旁或其他热源附近。
8、不使用吊装带时，应将吊带放置在光线好的地方上。
关键词:[吊装带] 点击数:[] 更新时间:[18-06-26]
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吊装带现场操作中的不安全因素
引起起重吊装现场事故的因素很多，根据相关部门的事故统计总结，发生机械事故的原因主要来自于以下的方面
1人为因素。
在起重吊装安装过程中，发生的机械事故，由人为因素引起的占80%以上。主要表现在：
（1）监护人员的失误。监护人员责任心不强，特别是在进行前后移车、回转等操作时，疏于监护，造成吊机与周围物体碰撞。
（2）指挥人员的失误。起重指挥人员技术水平差，不了解吊机的使用性能，在指挥时判断能力又差，站位不正确，造成错误指挥而引发事故。
（3）操作人员的失误。由于操作人员注意力不集中，特别是在刚上班时，司机还未进入角色，或临近下班时，思想涣散，较易发生误动作，如吊机的保护装置没投入，就会发生倾翻、过卷等恶性事故；操作人员的技术素质和心理素质差，不熟悉所驾驶的机械，对传动机构、制动系统、保护系统了解不够全面，在操作中出现失控时，不能正确采取紧急处理措施，使事故扩大化。
2技术因素。
（1）起重机械的技术资料保管不善，丢失或不全，造成技术数据无法查取或引用错误。
（2）技术人员不注意提高自身的素质，对机械的性能了解不深，制定的吊装方案不完善；对需更换的零星加工件选材错误或加工精度不符合要求；对新型机械的控制及使用特点不够了解；对操作司机的技术指导不到位，形成吊机使用的安全隐患。
（3）技术鉴定存在问题，不能正确判断已报废的部件而继续使用，误将二手机当新机使用。
3管理因素。
（1）按规定，吊机的操作者必须持证上岗，并建立专门的人事档案，而且在操作新型吊机或以前未操作过的吊机之前都需要经过再培训，并取得作业资格。但因培训管理流于形式，司机得不到知识和技能的更提高。
（2）零备件质量直接影响机械的作业安全，特别是一些要害部件，如钢丝绳、、制动元件、受力销轴等，在进货时失去监管，给机械安全带来隐患。
（3）很多操作单位在执行国家制定的机械管理制度的同时，也出台了相应的管理细节，比如“十不准吊”、“起重机械使用、验收规定”、作业票制度等，都明确规定了起重机械的使用要求，但在实际运作中存在执行不彻底或走过场的现象。
（4）有些**越级指挥，造成事故。
4环境因素。
环境因素分两部分，一是内部环境，指施工企业的管理体系，即企业的机械管理部门对机械管理的运作水平；二是外部环境，指在同一施工现场其他施工单位的机械管理和机械使用水平，以及**对机械的管理体制。这2种因素约束了整个机械管理的水平。
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